Der Romance Car gehört zur Odakyu Gruppe und verbindet Shinjuku mit der Präfektur Kanagawa. Es ist ein Schnellzug, für den ein spezielles Ticket benötigt wird. Wie beim Shinkansen auch gibt es verschiedene „Typen“, die an verschiedenen Haltestellen halten. Da man jedoch immer ein Ticket kaufen muss, sind Irrtümer ob der gewählte Zug am Ziel hält,…
Shinjuku war nicht immer ein großes Zentrum Tokyos. Tatsächlich entwickelte es sich erst langsam um eine Poststation herum auf dem Weg nach Shimosuwa in Nagano. Diese Poststation hieß Shin-juku – neue Poststation und befand sich unter Kontrolle des Naito-Clans, der auf dem Gelände des heutigen Shinjuku Gyoen (ein Park), sein Anwesen hatte. Noch heute gibt…
Die Shōnan Shinjuku Linie bringt einen von Ōmiya in Saitama bis nach Ōfuna in Kanagawa, durchquert dabei das westliche Tokyo wobei sie alle wichtigen Bahnhöfe anfährt. Man kann sowohl von Ōmiya als auch von Ōfuna oft ohne Umzusteigen weiterfahren, aber das sind dann andere Linien, die ich ein anderes Mal bespreche. Alle Bahnhöfe entlang der…
Den Umbau des Hauses, in dem sich das Healing Cafe & Bar Therapies befindet, habe ich mit Spannung verfolgt. Leider wurde kein echtes Café, was ich mir erhofft hatte, eröffnet, sondern ein etwas seltsames Restaurant. Das Konzept sind wohl alternative, heilsame, natürliche Gerichte. Zum Lunch stehen drei Gerichte zur Auswahl: gegrillte Hähnchenbrust in Kräutern mit…
Die Toei Shinjuku Linie verbindet Shinjuku im Westen der Stadt mit Moto-Yawata im Osten. Von Shinjuku aus fährt sie direkt als Keio New Linie weiter bis in die Berge, aber die Keio Linie bespreche ich gesondert. Alle Stationen sind mit Großraumtoiletten und Fahrstühlen ausgestattet, man muss sich mit Kinderwagen höchstens Sorgen beim Umsteigen machen, denn…
[Update: 14.09.2018] Die Yamanote ist wohl Tokyo’s berühmteste Bahnlinie. Heutzutage ist sie eine echte Ringlinie (nicht wie die Oedo Linie) und wird besonders gerne von Touristen mit JR Pass benutzt.
Mit Kinderwagen durch die Marunouchi Linie zu navigieren ist leider nicht allzu einfach. Obwohl sich Tokyo Metro rühmt vollständig barrierefrei zu sein, sieht die Wahrheit doch leider ganz anders aus. Für Rollstuhlfahrer wird an den meisten Bahnhöfen ein spezieller Treppenliftservice angeboten, aber den meisten Eltern mit Kinderwagen ist es doch zu umständlich das Personal um…
Die Shonan Shinjuku Linie bringt einen von Ōmiya in Saitama bis nach Ōfuna in Kanagawa, durchquert dabei das westliche Tokyo wobei sie alle wichtigen Bahnhöfe anfährt. Man kann sowohl von Ōmiya als auch von Ōfuna oft ohne Umzusteigen weiterfahren, aber das sind dann andere Linien, die ich ein anderes Mal bespreche. Alle Bahnhöfe entlang der…
Die Enoshima Linie, kurz Enoden, ist die kleine Bummelbahn, die Kamakura mit Enoshima verbindet. Sie besteht maximal aus vier, minimal aus zwei Wagen. Besucht man Kamakura am Wochenende oder einem Feiertag, ist sie immer sehr voll. Ist man mit Kinderwagen unterwegs, sollte man überlegen die Strecken innerhalb Kamakuras zu Fuß zurückzulegen. Eine andere Möglichkeit wäre…
Hier bespreche ich nur die Chuō Linie vom Bahnhof Tokyo bis Takao. Für die Sōbu Linie gibt es einen gesonderten Beitrag. Die Chuō Linie dient innerhalb Tokyos als Express und hält nicht an allen Bahnhöfen der Sōbu Linie! Alle Bahnhöfe sind barrierefrei, nur leider nicht für Kinderwagen. Ochanomizu, Nakano und Takao verfügen nicht über Fahrstühle.…